Penghantar Rantaian

Penghantar rantai ialah penghantar yang menggunakan rantai untuk menarik, membawa atau membawa bahan seperti selat, tali pinggang logam dan penggelek yang dipasang pada rantai. Mereka sering digabungkan dengan penghantar lain, peranti mengangkat, dan lain-lain untuk membentuk pelbagai barisan pengeluaran berfungsi. Mengikut permukaan galas yang berbeza yang dipasang pada rantai, ia boleh dibahagikan kepada jenis rantai, jenis plat rantai, jenis mesh rantai, jenis slat, jenis baldi rantai, jenis palet, jenis troli, seperti Penghantar Rantaian Seret, Penghantar Seret, Penghantar Rantai Palung, dan lain-lain. Selain itu, ia sering digabungkan dengan penghantar lain, peranti mengangkat. Barisan pengeluaran dengan pelbagai fungsi dibentuk.
Ia mempunyai kapasiti penghantar yang besar, dan penghantar-kecekapan tinggi membolehkan penghantaran sejumlah besar bahan dalam ruang yang kecil, dengan kapasiti penghantar 6m3/j~600m3/j. Penggunaan tenaga penghantaran adalah rendah. Dengan bantuan daya geseran dalaman bahan, bahan ditukar daripada menolak kepada menarik, yang menjimatkan 50% elektrik berbanding dengan penghantar skru. Ia mempunyai pengedap dan keselamatan yang baik, dan selongsong-tertutup sepenuhnya menjadikan habuk boleh digerudi dengan lancar, selamat dalam operasi dan boleh dipercayai dalam operasi. Ia mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang. Rantaian penghantar yang diperbuat daripada keluli aloi melalui kaedah rawatan haba lanjutan mempunyai hayat perkhidmatan biasa > 5 tahun, dan hayat penggelek pada rantai (mengikut bahan yang berbeza) Lebih daripada atau sama dengan 2~3 tahun. Ia sesuai untuk tempat yang fleksibel, boleh disusun di atas tanah tinggi, tanah atau lubang, boleh dipasang secara mendatar atau pada cerun ( Kurang daripada atau sama dengan 15 darjah ), atau boleh dipasang secara mendatar dan pada cerun dengan mesin yang sama, dan boleh dimuatkan dan dilepaskan pada beberapa titik. Di samping itu, ia mempunyai kos penggunaan yang rendah, penjimatan tenaga dan ketahanan, kurang penyelenggaraan dan kos rendah (kira-kira 1/10 daripada mesin skru), yang boleh memastikan operasi normal enjin utama untuk meningkatkan output, mengurangkan penggunaan dan meningkatkan kecekapan.