Untuk menentukan ketinggian optimum lapisan-bergandapenutup penghantar tali pingganguntuk mengelakkan kebocoran habuk dan pencemaran dalam persekitaran angin lintang kuat 17m/s, berdasarkan teori aliran gas-pepejal dua-, masing-masing menggunakan perisian lunt di bawah keadaan angin silang yang kuat, Pengagihan medan aliran dan medan kepekatan habuk dalam penutup hujan penghantar tali pinggang berkembar disimulasikan secara berangka. Hasil pengiraan menunjukkan bahawa angin silang yang kuat akan menguatkan pusaran aliran yang terbentuk di antara tali pinggang berganda, yang boleh menyebabkan tiupan abu terbang. Apabila kelajuan angin lintang ialah 17/s, kekuatan pusaran tidak akan terlalu besar, dan abu terbang tidak akan diterbangkan keluar dari hud. Apabila berlaku angin silang, akan berlaku angin halaju yang sangat tinggi (sehingga 55/s) di bahagian atas tudung hujan. Daya yang disebabkan oleh hentaman angin yang kuat mesti dipertimbangkan dalam reka bentuk kekuatan hud angin. Apabila berlaku angin lintang, kepekatan habuk maksimum dalam hud kalis hujan berlaku di persimpangan tali pinggang arang batu dan longgokan arang batu, diikuti oleh persimpangan tali pinggang abu terbang dan longgokan abu terbang. Apabila kelajuan angin silang ialah 17/s, kepekatan habuk di angkasa luar tudung kalis hujan adalah kurang daripada 4×10-kg/m, yang memenuhi keperluan Peraturan Keselamatan Lombong Arang Batu.
Penghantar tali pinggang adalah peralatan penyampaian bahan biasa, digunakan secara meluas dalam pengangkutan pasir, pengeringan bahan dan pengangkutan arang batu atau abu terbang. Penghantar tali pinggang kebanyakannya tali pinggang tunggal, menyampaikan hanya satu jenis bahan, dan pengangkutan dua jenis bahan mesin tali pinggang lapisan dua, iaitu, dua lapisan atas dan bawah penghantar terbalik tali pinggang, adalah tidak biasa. Penutup penghantar tali pinggang-lapisan dua yang dikaji dalam kertas ini ialah jenis penghantar tali pinggang baharu, bahagian dalamannya mempunyai dua lapisan tali pinggang, lapisan atas membawa arang batu, lapisan bawah membawa abu terbang, dua pengangkutan terbalik, boleh menyelesaikan pengangkutan arang batu dan abu terbang antara loji arang batu dan loji arang batu. Pengangkut tali pinggang-lapisan dua akan mengangkut arang batu ke loji janakuasa hangkou, pada masa yang sama akan menerbangkan kembali abu untuk mengisi lubang arang batu, menggunakan sepenuhnya laluan balik penghantar tali pinggang, bukan sahaja menjimatkan tenaga, tetapi juga menjimatkan ruang, adalah peralatan pengangkutan yang sangat ideal. Walau bagaimanapun, reka bentuk penghantar tali pinggang-dua lapis berbeza daripada satu-lapisan, terutamanya reka bentuk penutup hujannya perlu dipertimbangkan semula.
Oleh kerana ketinggian menegak penghantar tali pinggang lapisan dua agak tinggi, jika rujukan kepada saiz reka bentuk penutup penghantar tali pinggang lapisan tunggal, penutup hujan direka untuk menjadi agak tinggi, dan saiz bahagian menegak penutup hujan lebih besar, akan menggunakan lebih banyak keluli. Oleh itu, adalah perlu untuk mengoptimumkan reka bentuk penutup penghantar tali pinggang -dua lapis, terutamanya untuk meningkatkan ketinggian sisi dari tanah, mengurangkan saiz penutup hujan, supaya dapat mengurangkan penggunaan bahan semasa membuat. Dengan kemajuan tadbir urus alam sekitar, kepekatan habuk dalam perlombongan arang batu dan bidang lain diperlukan. Menurut peruntukan "Peraturan Keselamatan lombong arang batu", purata kepekatan jumlah habuk yang dibenarkan di tapak perlombongan arang batu diperlukan kurang daripada 4×106kg/m3. Jika kedua-dua belah hud kalis hujan penghantar tali pinggang-berganda dipendekkan dalam reka bentuk, apabila angin silang yang kuat ditemui, habuk dalam hud kalis hujan mungkin diterbangkan oleh angin, yang akan membawa bahaya kepada persekitaran sekeliling. Oleh itu, adalah perlu untuk mengkaji pengedaran, aliran dan resapan habuk dalam penutup penghantar tali pinggang berganda-lapisan dalam keadaan angin lintang, supaya dapat memberikan rujukan untuk reka bentuk penutup hujan yang optimum.
