Dengan peningkatan skala pengeluaran lombong arang batu terbuka-lombong, penerapan proses separuh-berterusan dalam lombong-terbuka semakin meluas. Amalan telah membuktikan bahawa penerapanpemutus penyuap stamlerakan meningkatkan manfaat ekonomi lombong arang batu dengan banyak, dan dalam proses separuh-berterusan, kedudukan pemutus penyuap stamler akan memainkan peranan penting dalam faedah pengeluaran lombong arang batu. Dengan bantuan definisi mengehadkan cerun dan keperluan kapasiti pengeluaran stesen penghancuran di dalam lubang, jahitan arang batu di dalam lubang itu dipisahkan. Atas dasar ini, kaedah pengiraan jarak antara trak arang batu dan stesen penghancuran pit dan stesen penghancuran permukaan, jarak yang semakin meningkat bagi pelepasan dalam dan panjang tali pinggang pengangkat di dalam lubang diberikan. Selepas mempertimbangkan sistem separuh-secara keseluruhannya, berdasarkan prinsip jumlah kos pengangkutan minimum, model pengoptimuman tahap susun atur stesen penghancuran diwujudkan, dan kaedah pengiraan pengangkutan trak, peningkatan muatan dalaman dan jumlah kos sistem tali pinggang angkat diberikan, dan model pengoptimuman digunakan pada kajian kes. Keputusan pengiraan menunjukkan bahawa jumlah kos pengangkutan adalah minimum apabila stesen penghancuran disusun pada aras +625m dalam lombong arang batu terbuka-, iaitu tahap optimum susun atur stesen penghancuran. Di samping itu, analisis menunjukkan bahawa kedudukan pemutus penyuap stamler di dalam lubang tidak boleh terlalu rendah untuk mengelakkan kesan yang lebih besar pada platun dalaman.
Proses separuh-berterusan yang mensintesis kelebihan proses berterusan dan proses terputus-putus ialah proses perlombongan-terbuka yang cekap. Ia telah menjadi salah satu proses perlombongan yang paling bertenaga dan berpotensi dalam proses perlombongan-terbuka semasa. Dengan peningkatan skala pengeluaran dan kedalaman perlombongan berskala besar-berhampiran-lombong terbuka mendatar-, stesen penghancuran disusun di permukaan pada peringkat awal perlombongan
Kesannya berkurangan dengan ketara. Untuk memberikan permainan sepenuhnya kepada kelebihan proses separuh-berterusan untuk mengurangkan jarak kenderaan, mengurangkan muatan dan meningkatkan faedah ekonomi tambang terbuka, kedudukan pemutus penyuap stamler harus dialihkan ke tahap tertentu dalam lubang. Sama ada proses separuh-berterusan boleh mencapai faedah ekonomi yang lebih besar bergantung pada banyak teknologi utama proses tersebut. Penentuan munasabah tahap susun atur munasabah bagi stesen penghancuran separa-tetap bukan sahaja salah satu faktor yang mempengaruhi yang paling penting, tetapi juga jaminan yang berkesan untuk mengurangkan kos pengeluaran. Walau bagaimanapun, disebabkan keadaan geologi, teknologi perlombongan, parameter perlombongan, sistem tanah dan sekatan lain dalam lombong-terbuka, semua stesen penghancuran yang memenuhi keperluan pengeluaran tidak boleh diturunkan ke dalam lubang. Dengan cara ini, stesen penghancuran lubang dan stesen penghancuran permukaan hanya boleh digabungkan untuk memenuhi keperluan pengeluaran. Mengikut ciri-ciri proses perlombongan separa-berterusan, jahitan arang batu di dalam pit dipisahkan untuk merancang kawasan isipadu arang batu perkhidmatan stesen penghancur pit dan stesen penghancuran permukaan. Atas dasar ini, model pengoptimuman tahap susun atur pemutus penyuap stamler diwujudkan untuk mengoptimumkan kedudukan stesen penghancuran lubang.
Apabila semua pemutus penyuap stamler yang memenuhi kapasiti pengeluaran tidak boleh diletakkan di dalam pit untuk diservis, tetapi untuk memainkan peranan yang lebih baik sebagai stesen penghancuran, ia masih diperlukan, hanya stesen penghancuran yang memenuhi output tertentu boleh diletakkan di dalam lubang untuk diservis. Dalam kes ini, kajian ini mengemukakan idea pembahagian jahitan arang batu di dalam lubang. Di samping itu, ia juga untuk menggunakan sepenuhnya stesen penghancuran lubang untuk mengurangkan jarak pengangkutan arang batu dan mengurangkan pengangkutan balik. Prinsip pengezonan ialah: perbezaan H antara ketinggian pusat graviti jahitan arang batu dan ketinggian permukaan stesen penghancuran, dan jarak linear L dari ketinggian pusat graviti jahitan arang batu ke stesen penghancuran permukaan. Apabila HM/Lm
Through the above method, the coal seam can be divided into A and B2 zones (as shown in Figure 1). The coal reserves of each layer of mining step can be expressed as M', and M'2. But because the capacity of the lower stamler feeder breaker is partial production capacity, This will result in the problem that the amount of coal retained in the pit crushing part A cannot meet or exceed the capacity of the pit crushing station. Therefore, for the partition of coal seam in the pit, the capacity of crushing station in the pit should be considered. The coal amount in part A is the coal amount M' obtained under the condition Hl/Loi>R, dan kapasiti Q stesen penghancuran di dalam lubang. , iaitu, amaun arang batu bagi bahagian A ialah M, =min(Mx, Q,), dan amaun arang batu bagi bahagian yang lain ialah M; , keluaran tahunan lombong arang batu M=M+M, dalam keadaan sedemikian, jumlah arang batu dalam bahagian A dan Bahagian B bagi setiap langkah perlombongan ialah MN dan Mu masing-masing. Buat bahagian bawah-pengoptimuman reka letak lubang pemutus suap stamler langit terbuka.
