Thepengumpan apron tugas beratdigunakan untuk pengagihan dan pemindahan bahan yang berterusan dan seragam ke penghancur, penghantar atau jentera kerja lain dalam arah mendatar atau condong. Ia amat sesuai untuk mengangkut bahan yang besar, suhu tinggi dan tajam, dan boleh berfungsi dengan pasti di udara terbuka dan dalam persekitaran yang basah dan keras. pron feeder dibahagikan kepada tugas berat, tugas sederhana dan tugas ringan. Kualiti pengurang pada peranti pemacu adalah sangat penting untuk hayat perkhidmatan keseluruhan mesin. Bertahun-tahun yang lalu, Institut penyelidikan jentera penghantaran kami telah membangunkan dan mereka bentuk DT35, DT36, DT37, DT38 empat siri retarder dengan merujuk kepada teknologi Syarikat Flanders Jerman, yang digunakan untuk papan tugas-tinggi dan berat-. Walau bagaimanapun, pengurang pada plat berat kuasa kecil, plat sederhana dan peranti pemacu pemacu apron tugas berat ringan sentiasa menggunakan pengurang roda pin sikloidal planet yang dibeli.
Kami juga telah membangunkan dan mereka bentuk DT39 dan DT40 dengan sambungan sauh, DT39K dengan sambungan aci berongga, DT40K, DT39KNA dengan sambungan aci berongga dan penahan belakang, DT40KNA dan DT40KNA dua jenis gear pengurangan tork keluaran.
Parameter teknikal utama
Siri DT39: Tork keluaran dinilai: 60000N.m Kelajuan aci: 1000-1500r/min Nisbah penghantaran: 280-500. Siri DT40: Tork keluaran ternilai: 30000N.m Kelajuan aci: 1000-1500r/min Nisbah penghantaran: 280-4403. 3 Reka bentuk struktur Pengurangan siri DT sebelumnya terdiri daripada dua pengurang berasingan, salah satunya ialah pengurang terus tiga-peringkat{14}}selang-selang-planet pengurang, dua kandang pengurang disambungkan dengan bolt, Kelebihan struktur ini ialah pengurang langsung tiga peringkat dengan nisbah kelajuan yang berbeza dan pengurang planet dua peringkat dengan nisbah kelajuan tetap dipasang bersama untuk membentuk pengurang bintang langsung dengan nisbah penghantaran yang berbeza, tetapi struktur ini juga mempunyai kelemahan, yang satu mudah untuk kebocoran minyak pada sambungan, dan yang lain lebih menyusahkan. Reka bentuk siri pengurang DT baharu ini masih berdasarkan idea ini, tetapi strukturnya telah membuat perubahan berikut:
1) Jadikan dua retarder menjadi satu, kurangkan dua dinding kotak, sangat mengurangkan berat badan, dan selesaikan masalah kebocoran minyak dan masalah pemasangan;
2) Nisbah kelajuan dua peringkat terakhir bahagian penghantaran planet dikuatkan sejauh mungkin, supaya nisbah kelajuan bahagian penghantaran langsung dikurangkan, dan nisbah kelajuan maksimum 500 dicapai dengan menggunakan dua peringkat penghantaran langsung ditambah dua peringkat penghantaran planet. Struktur ini meningkatkan kecekapan keseluruhan mesin sebanyak dua mata peratusan:
3) Kaedah reka bentuk modular yang paling popular diguna pakai, dan tapak kaki dikimpal dan disambungkan dengan kotak dengan bolt. Ia boleh dipasang ke dalam jenis aci pepejal dengan pijakan dan jenis aci berongga tanpa pijakan mengikut keperluan pelanggan:
4) Yangpengumpan apron tugas beratpengurang dengan keperluan kecenderungan juga dilengkapi dengan-semak balik terbina termaju, yang cantik dan memudahkan struktur aksesori mesin utama dan tidak menambah berat mesin utama.
Pengagihan semua peringkat parameter gear adalah elemen utama pengurang, penggunaan pengaturcaraan komputer untuk memudahkan reka bentuk lot, selepas pemilihan semua peringkat nisbah gear, dan kemudian masing-masing mengira kekuatan sentuhan dan kekuatan lenturan semua peringkat gear, dan akhirnya menentukan parameter pusat dan gigi. Kekuatan yang dibenarkan dipilih mengikut bahan 20CMMo, pekali industri dan mineral ialah 1.75, dan pekali keselamatan minimum ialah 1.5. Gear serong heliks Klingenberg untuk peringkat input. Peringkat selari dengan gear silinder heliks, Sudut heliks pilih 10-12 darjah. Sudut jejaring dalam penghantaran planet ialah antara 17{11}}18 darjah dan Sudut jejaring luar ialah antara 24{14}}26 darjah. Prinsip pengiraan adalah untuk menjadikan kekuatan semua peringkat berdekatan antara satu sama lain, dan tahap{15}}kelajuan tinggi adalah lebih tinggi sedikit daripada tahap kelajuan rendah, supaya hayat mesin adalah yang paling tinggi. Itulah nilai terbaik untuk wang. 5 Penambahbaikan struktur dalaman bahagian planet bahagian planet berkelajuan tinggi asal roda matahari dan rangka planet ialah bahagian terapung, dan bahagian hadapan pengurang terus tiga peringkat disambungkan dengan lengan gear terapung, siri pengurang baharu untuk menjadikan struktur lebih padat, bekas aci tetap peringkat selari dipanjangkan menjadi aci gear apungan dan aci gear terapung. aci gear terus dibuat ke dalam roda matahari.
Untuk membuat siri pengurang mencapai keperluan nisbah penghantaran yang berbeza, peringkat pertama direka dua nisbah kelajuan pasangan gear serong, peringkat kedua direka lima nisbah kelajuan pasangan gear silinder supaya tujuh nisbah penghantaran.
Kaedah pelinciran dan pengedap dikira dengan kuasa haba
Siri inipengumpan apron tugas beratpengurang mengamalkan pelinciran percikan. Untuk mengeluarkan sisa minyak dalam kotak apabila pengguna menukar minyak, satu set sistem nyahcas minyak dengan injap ditambah pada titik terendah pengurangan. Lihat Rajah 2. Oleh kerana paras minyak pengurang adalah agak tinggi, aci input membentuk-kawasan tekanan tinggi di hujung hadapan operasi-kelajuan tinggi, dan sukar untuk mencapai tiada kebocoran minyak dengan kualiti umum pengedap minyak. Untuk menyelesaikan masalah ini, lubang kecil dibuka antara meterai minyak dan galas, dan paip tembaga luaran disambungkan dengan kotak. Ujian itu membuktikan bahawa kesannya sangat baik. Pada asalnya masalah ini boleh diselesaikan di dalam kotak, tetapi kerana pengurangan terlalu kecil, tidak boleh diproses, terpaksa menggunakan paip terbuka.
Kelebihan pengurang struktur ini untuk mencapai nisbah kelajuan penuh pada masa yang sama untuk mencapai struktur padat, saiz kecil, ringan, penggunaan munasabah meshing dalaman dan luaran, prinsip shunt kuasa untuk mencapai kapasiti galas yang tinggi, kecekapan penghantaran yang tinggi, hayat perkhidmatan yang panjang, operasi lancar, bunyi yang rendah. Saiz pemasangan boleh sama dengan pengurang sikloidal, aci gear dalaman dan gear menggunakan pelindapkejutan dan pengisaran karburasi 20 CrMnMo, ketepatan gear 6, ketepatan pembentuk gear gear dalaman 7, gear dalaman juga boleh dibuat daripada permukaan gigi keras dengan nitriding mengikut keperluan kekuatan.
Faedah ekonomi Berbanding dengan kuasa yang sama pengurang pinion sikloidal planet DT39 siri harga 25,000 yuan lebih rendah seunit, siri DT40 harga 8,000 yuan lebih rendah seunit. Empat tahun sejak siri pengurang telah digunakan sembilan unit setakat ini berjalan dengan baik.
