Prinsip kerja penghantar skru

Apabila aci skru berputar, disebabkan oleh graviti bahan dan geseran yang dihasilkan oleh dinding palung, bahan hanya boleh bergerak ke hadapan di sepanjang bahagian bawah palung penghantar di bawah tolakan bilah. Skru berputar membuat gerakan translasi yang sama [3]. Pergerakan bahan di galas tengah bergantung kepada tujahan bahan yang bergerak ke hadapan. Oleh itu, pengangkutan bahan dalam penghantar sepenuhnya adalah gerakan tergelincir. Untuk menjadikan aci skru dalam keadaan ketegangan yang lebih baik, secara amnya peranti pemacu dan port pelepasan diletakkan pada hujung penghantar yang sama, dan port suapan diletakkan sedekat mungkin dengan ekor hujung yang satu lagi. Bilah skru berputar menolak bahan untuk pengangkutan, supaya daya bahan tidak berputar dengan bilah penghantar skru adalah berat bahan dan rintangan geseran selongsong penghantar skru kepada bahan. Permukaan bilah mempunyai permukaan pepejal, permukaan tali pinggang, permukaan bilah dan jenis lain mengikut bahan yang berbeza untuk disampaikan. Aci skru penghantar skru mempunyai galas tujahan di hujung arah pergerakan bahan untuk memberikan daya tindak balas paksi skru dengan bahan. Apabila panjang mesin itu panjang, galas gantung tengah perlu ditambah.