Berbanding dengan teknologi penukaran frekuensi, penyelidikan teknologi pemacu hidraulik bermula lebih awal dan lebih teliti. Impak permulaan dan pecutan pemacu hidraulik adalah kecil, fleksibiliti adalah baik, dan sistem sentiasa berjalan dalam keadaan yang agak stabil. Yimin open-lubang lombong sendiri-menggerakkan penghancur, sebagai bahagian penting dalam separuh-sistem berterusan lombong terbuka-Yimin, telah diperkenalkan dari Jerman pada tahun 2007. Sistem penyuapan arang batu penghancur ialahpengumpan apron untuk dijual, mod pemanduan adalah pemacu hidraulik, kelajuan kerja yang diberi nilai ialah 0.5ms, kelajuan kerja maksimum ialah 0.6ms. Bahagian pemanduan menggunakan pam berubah - peraturan kelajuan isipadu motor kuantitatif, sistem hidraulik tertutup. Peraturan kelajuan isipadu melaraskan kelajuan penggerak motor hidraulik dengan menukar anjakan pam hidraulik. Memandangkan tiada kehilangan pendikitan atau kehilangan limpahan, kecekapan gelung adalah tinggi dan kenaikan suhu sistem adalah kecil, yang sesuai untuk sistem kawal selia kelajuan-tinggi dan{7}}kuasa tinggi. Gambarajah skematik sistem ditunjukkan dalam Rajah 1. 1.1 Unit pemacu Unit pemacu terdiri daripada dua motor menegak dan kotak gear pertumbuhan, yang dilengkapi dengan peranti penyejuk. Apabila sistem berjalan, minyak gear beredar di antara kotak gear dan radiator. Saluran paip edaran minyak kotak gear disediakan dengan sensor tekanan, digunakan untuk memastikan minyak yang mencukupi dalam kotak gear, mengikut keperluan reka bentuk, tekanan tidak boleh kurang daripada 0.2MPa.
Penyuap apron untuk dijualsistem penghantaran hidraulik ialah peranti penghantaran kuasa yang digunakan secara meluas dalam jentera pembinaan. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kerumitan sistem dan persekitaran kerja dan banyak faktor lain, sistem penghantaran hidraulik selalunya akan muncul beberapa kegagalan. Makalah ini akan bermula dari kegagalan biasa, analisis sebab kegagalan sistem penghantaran hidraulik dan penyelesaian. Kebocoran sistem hidraulik adalah salah satu masalah yang paling jelas, yang boleh menyebabkan penurunan tekanan sistem dan pemegang operasi yang berat, malah membahayakan keselamatan mesin. Masalah kebocoran biasanya dibahagikan kepada dua jenis berikut: 1. Kebocoran dalaman: Kebocoran dalaman merujuk kepada jumlah cecair yang hilang dalam sistem, seperti kebocoran minyak dalam pam, injap, pengedap dan komponen lain. Secara umum, sebab kebocoran dalaman adalah seperti berikut: (1) kelikatan minyak yang tidak betul membawa kepada kebocoran. Jika kelikatan minyak terlalu rendah, ia akan menyebabkan peningkatan kebocoran; jika tidak, ia akan meningkatkan rintangan sistem dan menjejaskan kecekapan mesin.
(2)Penyuap apron untuk dijual menyegel penuaan badan, haus dan lusuh membawa kepada kebocoran. Merapatkan penuaan dan haus badan juga merupakan punca utama kebocoran dalaman. (3) Pemasangan yang tidak betul membawa kepada kebocoran. Seperti pengancing sendi yang tidak betul, cincin pengedap, dll., ralat pemasangan ini akan menyebabkan kebocoran. (1) Sambungan paip tidak ketat. Sambungan paip tidak ketat juga merupakan salah satu sebab utama kebocoran luaran, dalam keadaan biasa boleh digunakan untuk mengetatkan sendi dengan sepana atau gelendong sepana untuk diselesaikan. (2) Bonjolan tangki minyak membawa kepada kebocoran. Bonjolan tangki boleh menyebabkan tangki menjadi kurang kedap udara, jadi ia perlu diganti atau dibaiki segera untuk mengurangkan kebocoran.
