Beban apenghantar tali pinggang sisiialah beban tork malar biasa, dan tidak dapat dielakkan untuk memulakan dan brek dengan beban . Di satu pihak, untuk memastikan tork permulaan yang diperlukan, arus permulaan motor hendaklah 6~7 kali lebih besar daripada arus operasi terkadar, untuk memastikan motor tidak terbakar akibat terlalu panas hentaman arus, dan grid tidak menurunkan voltan secara berlebihan disebabkan arus tinggi, yang memerlukan motor dimulakan secepat mungkin, iaitu meningkatkan pecutan rotor5, supaya proses permulaan tidak melebihi 3~. Untuk melakukan ini, kaedah meningkatkan kuasa motor telah digunakan pada masa lalu, yang masih mungkin untuk penghantar tali pinggang sisi kecil dan pendek.
Sebaliknya, tali pinggang penghantar adalah badan likat, penghantar tali pinggang sisi yang besar dalam peringkat permulaan yang tidak stabil (brek), daya cengkaman (daya brek) dan daya inersia yang dikenakan pada tali pinggang oleh peranti pemanduan akan disebarkan, ditindih dan dipantulkan dalam tali pinggang pada kelajuan gelombang tertentu, menyebabkan perubahan tegasan pelbagai hala dalam tali pinggang. Kerosakan awal, yang memerlukan pecutan permulaan (brek) sekecil mungkin untuk mengurangkan kesan permulaan (brek). Pecutan permulaan penghantar tali pinggang dinding sisi moden perlu dikawal antara 0.1-0.3m/s2. Perubahan tegasan pada tali pinggang penghantar semasa meletak kereta dan brek penghantar tali pinggang sisi yang besar kadangkala lebih drastik berbanding semasa memulakan. Untuk menyelesaikan percanggahan ini dan mengurangkan kesan pada motor, gandingan bendalir, pengurang boleh dikawal dan sistem pemacu boleh dikawal CST sering digunakan.
Peranti pemacu ialah sumber kuasa penghantar tali pinggang seluruh dinding sisi, yang terdiri daripada motor elektrik, pengurang, gandingan, penahan belakang dan takal pemacu. Takal pemacu terdiri daripada satu atau dua motor yang menghantar tork ke takal pemacu melalui gandingan, pengurang dan gandingan rantai masing-masing. Drum pemacu menggunakan struktur yang dikimpal dan galas utama menggunakan galas sfera. Rangka dram pemacu dan rangka motor serta pengurang dipasang di atas tapak tetap, dan motor boleh dipasang pada kedua-dua belah kepala mesin.
